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南京网站建设谈谈汽车电商的互联网之道该怎么走?

  南京网站建设谈谈汽车电商的互联网之道该怎么走?汽车业是传统线下行业中的一块巨石,随着互联网的发展,这个线下行业也开始被触动,于是汽车业逐渐被挖掘出来,但却从未燃起爆发点,前进的速度一直很慢,到目前为止,真正在网上销售汽车的企业还不多,大多数汽车业只是借助互联网平台提升品牌,并多一个获取客户的渠道,那么,汽车业的互联网之路该怎么走呢?

南京网站建设谈谈汽车电商的互联网之道该怎么走?

  自动电子商务的发展状况

  目前的汽车市场又分为新车市场和二手车市场,它们的电商模式一般都是独立的网站或电商平台进行营销,但无论采用哪一种模式,都很难跨越传统模式留下的鸿沟,尽管互联网巨头BAT为汽车电商寻找了一条出路,但效果并不理想。通过百度投资优信,腾讯投资人人车与易车,阿里整合汽车电商,一直以来电商领域都认为汽车产业可以被开拓,只是时机尚未真正掌握。

  新型汽车电商在尝试通过网站平台进行销售时,很多商家在推行的过程中都存在着纠结的现象,因为电商能给消费者较大的优势就是实惠和方便,但对于汽车这类价格不低的产品,通过电商能给消费者的优惠再怎么多都与线下消费没有太大区别,甚至更多的消费者更信任传统的线下模式,所涉及的交易金额不小自然会谨慎消费,这样的现状让企业无心投入到电商,只能将精力回到线下,而电商只能作为营销的辅助。还有一些商家尝试过,把低价车型放在卖车平台上,希望通过价格优势来吸引客户,但效果也不尽如人意,新车电商也显得寸步难行。

  与新车电商相比,二手车市场的情况要好一些。对于那些大型交易平台来说,很容易看到二手车电商市场,如58同城、百姓网、易车等,都有对二手车平台交易开放的平台,根据消费者的消费心理,他们在寻找二手车时,直接到线下考察没有线上来得方便,所以他们更愿意在网上寻找目标,商谈后进行交易,一方面可以找到价格合适的,另一方面可以根据自己的需求选择零件替换条件,减少中间的翻动环节。此外,受限购令和二手车不透明信息的影响,二手车电子交易可以得到保障。

  汽车业面临的问题

  事实上,汽车电商由于种种原因而难以发展,并且由于面临着无法真正解决的问题。靠前,汽车是大手笔的消费,将其融入到电商之中,通过线上进行交易,消费者的购买观念并未真正改变,对于房和车这类交易还是眼见为实才买得放心。二是产品本身的价格问题,考虑到成本,优惠价格的空间很小,与线下没多大区别,自然优势不大。第三,消费者关心的售后保障,电子产品的保障与汽车本身的保障是不同的概念,如果不能提供一体化的服务,终就无法说服消费者。

南京网站建设谈谈汽车电商的互联网之道该怎么走?

  自动电子商务的发展路径。

  从目前的情况来看,二手车市场获得的赞誉占大多数,那么二手车电商可以转变发展思路,以二手车市场带动新车市场,虽然在二手车市场也面临着买主和卖主之间的信任隔阂,但至少以人人车和好车无忧为代表的二手车C2C模式已经得到市场大众的基本认可,这是一个很好的导火索,接下来就来看看如何引爆新车市场。毋庸置疑,那些影响汽车电商发展的问题,一直需要找到解决之道,小编认为,这是一个对汽车信息公开透明的入口,不管是二手还是新车,只要获得用户的信任,汽车电商也可以慢慢走上互联网的轨道。

  因特网可以改变任何一个传统行业,只需看行业的走向,至于汽车电商能否在因特网上大放异彩,目前还需要不断寻找合适的模式,但可以肯定的是,它至少是在向好的方向发展。

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