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三大互联网巨头的汽车梦:王兴理想+腾讯蔚来VS马云小鹏

已经发达起来,富可敌国的互联网巨头们开始把目光转向线下和实体,智能化新能源汽车是他们不约而同地相中的一块香饽饽。这既是投资理财的需要,又是布局智慧出行的必经之路。

智能化新能源汽车有“三驾马车”,他们分别是李斌的蔚来汽车、李想的理想汽车、何小鹏的小鹏汽车。2019年是他们最痛苦的至暗时刻,业绩巨亏,经营困难。目前,他们正在走出困境,老树发新芽,迎来柳暗花明。

帮助“三驾马车”走出困境,重新站上风口的是三大互联网巨头,他们分别对“三驾马车”进行了结对帮扶:美团王兴帮了李想的理想,腾讯王化腾帮了李斌的蔚来,阿里马云帮了何小鹏的小鹏。

三大互联网巨头的汽车梦

三大互联网巨头的汽车梦

阿里、腾讯、美团是中国互联网企业中目前市值排在前三的巨头。“三驾马车”最需要什么,三大互联网巨头就给什么。对于烧钱如流水的智能化新能源汽车“三驾马车”来说,过去、现在、未来,在相当长的一段时间里,最缺的就是钱了。给钱,也就成为三大互联网巨头解决“三驾马车”困境的当务之急。

王兴在理想汽车最困难的时候,两度挺身而出,帮助理想汽车共du难关。2019年理想汽车C轮融资,王兴投了3亿美元;2020年理想汽车D轮融资,王兴投了5亿美元,前后共计8亿美元,获得了23.5%的股权,成为理想汽车的“二股东”,话语权仅次于创始人李想。理想汽车已经顺利上市,王兴投资也获得了丰厚回报。7月30日,理想汽车在纳斯达克挂牌上市,每股定价11.5美元,开盘后股票涨幅一度超过50%,市值高达140亿美元,直追蔚来汽车,成为股市的“一匹黑马”。投资理想汽车,王兴赚得盆溢钵满,原来8亿美元投资,已经变成了30多亿美元,增加了四倍多。

马化腾相中的是蔚来。2019年,李斌和蔚来汽车,业绩巨亏,股价跌惨,10月2日,股价仅为1.19美元,李斌被骂为“贾跃亭第二”,度日如年。在最惨的2019年9月,马化腾伸手拉了李斌一把,认购了蔚来发行的2亿美元可转债中的一半。有腾讯加持,蔚来开始走出低谷,稳步回升。到2020年8月4日,蔚来汽车股价为13.64美元,市值达到161.17亿美元。不到一年时间,股价涨了十多倍。这种过山车式的转变,让李斌看在眼里,满意在心里,他如释重负,意气风发地称:“蔚来汽车已经逐步回归正轨,从重症监护室转到普通病房了。”蔚来峰回路转,足见马化腾在投资上的点石成金,化腐朽为神奇。截至7月13日,腾讯对蔚来汽车A类普通股股份持股比例15.1%提升至16.3%,与美团在理想汽车中的地位一样,腾讯也成了蔚来汽车的“二股东”。

美团是腾讯系的中流砥柱。腾讯是美团的第一大股东,占股约为持股20.1363%。王兴与马云的矛盾,在互联网江湖是公开的秘密,腾讯与阿里的竞争也在全面拉开。对手都在出手智能化新能源汽车了,阿里沉寂已久的汽车梦开始沉渣泛起,马云相中的是小鹏汽车——已经没得选了。8月3日,小鹏汽车融资超3亿美元,据称就是由阿里巴巴领投。这不是阿里巴巴第一次参投小鹏汽车了,而是第三次,从2017年底到2018年初,阿里巴巴相继参与了小鹏汽车A+轮与B轮融资,只是在B+轮、C轮、C+轮中,看到智能化新能源汽车很艰难,前途不好说,才没投了。现在看到美团和腾讯分别抢得了其他“两驾马车”的蛋糕,智能化新能源汽车又回光返照了,马云不得不再度出手,希望赶上小鹏汽车上市前的末班车。

阿里巴巴奋起直追,出于多重利益考虑,从财务投资上看,小鹏汽车也有IPO计划,已经提上日程了;从业务上看,阿里巴巴是卖东西的,2020年7月,淘宝直播带货一姐薇娅卖车,十分钟成交了2323辆,这让阿里看到了巨大商机;从未来数字布局看,这也是阿里巴巴布局智慧出行拼图的重要一块。

当然,高飞锐思想认为,对马云和阿里来说,还有很重要的一点,那就是从众和面子问题,既然美团王兴和腾讯马化腾都重视了,阿里马云就不能袖手旁观——钱对他们已经只是一个数了,面子才最重要。以后的商业格局,凡是腾讯和美团存在的地方,阿里巴巴肯定不会缺席;反之亦然。

有三大互联网巨头插足进来,看来,将来的智能化新能源汽车越来越耐人寻味,越来越热闹了。有互联网巨头站队加油,无疑是为中国的智能新能源汽车发展装上了新引擎。

不得不说,智能化新能源汽车行业的寒冬已经过去,春暖花开的春天来啦,以后将面朝大海啦!

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